2025年國家管網(wǎng)集團(tuán)工程技術(shù)創(chuàng)新有限公司大沈線(新港-小松嵐段)安全升級(jí)改造項(xiàng)目長(zhǎng)距離巖溶發(fā)育區(qū)盾構(gòu)穿越關(guān)鍵技術(shù)研究服務(wù)項(xiàng)目招標(biāo)
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項(xiàng)目基本信息

招標(biāo)項(xiàng)目名稱：國家管網(wǎng)集團(tuán)工程技術(shù)創(chuàng)新有限公司大沈線（新港-小松嵐段）安全升級(jí)改造項(xiàng)目長(zhǎng)距離巖溶發(fā)育區(qū)盾構(gòu)穿越關(guān)鍵技術(shù)研究服務(wù)項(xiàng)目招標(biāo)

招標(biāo)人：國家管網(wǎng)集團(tuán)工程技術(shù)創(chuàng)新有限公司

標(biāo)段數(shù)量：1
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項(xiàng)目規(guī)模：根據(jù)項(xiàng)目初步勘察成果，盾構(gòu)穿越段路由區(qū)發(fā)現(xiàn)溶洞70余處，溶洞高度在1m以下的占53.95%,溶洞高度在1~2m的占23.68%,溶洞高度在2~3m的占7.89%,溶洞高度大于3m的占14.48%。溶洞的存在可能會(huì)對(duì)盾構(gòu)隧道施工造成較大影響，存在較大安全隱患，為了明確其對(duì)項(xiàng)目施工的影響，特開展此專題研究。《大沈線(新港-小松嵐段)安全升級(jí)改造項(xiàng)目長(zhǎng)距離巖溶發(fā)育區(qū)盾構(gòu)穿越關(guān)鍵技術(shù)專題研究》是公司承擔(dān)的集團(tuán)東北分公司項(xiàng)目配套專題研究工作。根據(jù)項(xiàng)目需要，本次招標(biāo)針對(duì)"大沈線(新港-小松嵐段)安全升級(jí)改造項(xiàng)目長(zhǎng)距離巖溶發(fā)育區(qū)盾構(gòu)穿越關(guān)鍵技術(shù)專題研究"工作確定外部服務(wù)單位。

國家管網(wǎng)集團(tuán)工程技術(shù)創(chuàng)新有限公司大沈線（新港-小松嵐段）安全升級(jí)改造項(xiàng)目長(zhǎng)距離巖溶發(fā)育區(qū)盾構(gòu)穿越關(guān)鍵技術(shù)研究服務(wù)項(xiàng)目

標(biāo)段編號(hào)：001

是否接受聯(lián)合體投標(biāo)：否

文件獲取開始時(shí)間：2025-09-0308:00:00

文件獲取截止時(shí)間：2025-09-0817:00:00

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